カイゼン × Bootstrap
３日遅れの話題ですが、時間がないときでも、ついつい見てしまうのが「NHKスペシャル」。11月26日放送の「トヨタ 世界一への条件〜グローバル企業の苦闘〜」もおもしろかった。
車の出荷台数もGeneral Motorsと10万台差になった「世界のトヨタ」。 車自体の好き嫌いは別としても、「トヨタ式（THE TOYOTA WAY）」として知られる、同社の「ものづくり」の方法や、ざまざまなBusiness practiceは世界中に大きな影響を与えている。 「カイゼン（改善）」という言葉も、もはや世界語となった。
（写真は本文とまったく関係ありません。久々にectoというソフトで記事を書いたら、行間がつまり過ぎて読みづらかったのでスペーサーとして入れています）。
今回の「Nスペ」は、そのトヨタがグローバル展開を進めていく中、トヨタ式のミーム（トヨタ式のDNA）を、どのように伝えていくかに焦点を絞り、２つのストーリーを軸に話が展開する。
テキサス州サンアントニオでは、「ものづくり」の経験がない現地のマイノリティーを雇用し、これまで進出を果たしていなかった最後の牙城、「ピックアップトラック」の製造をもくろむストーリーが展開する。
現地マイノリティーの雇用は、かつて米国で起こった「日本車叩き」を改善しての試作だろう。
もう１つのストーリーは、タイにあるトレーナーを教えるための研修施設のストーリー。トヨタ式のミームを伝えるトレーナーの役割を、日本人抜きの、現地人トレーナーが１人立ちするまでの様子を追った。
「ものづくりの心」を教えるためにレゴを活用したり、昇進するたびに新しい帽子をもらえる制度を用意していたりと、話の節々に「トヨタ式」の工夫が見えるのもなかなかおもしろい。
ところで、「カイゼン」と言う言葉を聞くと、１つ思い浮かべずにはいられないものがある。
マウスの発明者としても有名なダグラス・エンゲルバート博士がつくった「Bootstrap Alliance」だ。
